20/02/2019

Biedrība Urban Institute Riga aicina uz Urban Shift diskusiju “Pārmaiņu mērogs: Lielo infrastruktūras projektu ietekme uz valsti un cilvēku” — 26. februārī plkst. 18.15, Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas uzgaidāmā zālē. Īstenojot lielus infrastruktūras projektus, arvien būtiski ir tos novadīt veiksmīgi...

28/11/2018

Gaidot jauno valdību, atbildīgām valsts un Rīgas pilsētas amatpersonām nosūtīta vēstule, ko parakstījušas deviņas vadošās nevaldības organizācijas pilsētu attīstības un plānošanas jomā, mudinot Latvijai tik svarīgo 21. gadsimta infrastruktūras projektu iekļaut topošās valdības prioritāro darbu sarakstā, nodrošināt Latvijas valsts un...

16 Komentāri

24/10/2018

Valsts simtgades un Rail Baltica projekta kontekstā — ainavu arhitektes Helēnas Gūtmanes saruna ar sociālantropologu Viesturu Celmiņu un arhitektu Venti Didrihsonu. Raksta pārpublicēts no žurnāla Latvijas Architektūra Nr. 137 (3/18).   Šīs burtnīcas tēma — valstiskā ainava. Vai var sasaistīt vārdus...

31 Komentāri

05/12/2017

AS Latvijas Dzelzceļš ziņo, ka noslēdzoties konkursam par Dzelzceļa vēstures muzeja ēkas pārbūvi un teritorijas attīstību, ir izvērtēti iesniegtie darbi un no tiem izvēlēti trīs godalgoti priekšlikumi. Uzvarētāji tiks paziņoti 7. decembrī plkst. 14.00 Dzelzceļa muzejā. Tā kā atbilstoši konkursa procedūru, iesniedzēju...

18/05/2017

Otrdien, 23. maijā plkst. 17.15 Latvijas Arhitektūras muzejs aicina uz izstāžu cikla Rīga, kuras nav. Kartes un plānitrešās izstādes Pasažieri un krava. Satiksme un transports atklāšanu! Izstāde būs atvērta līdz 11. augustam. Izstāžu cikls Rīga, kuras nav. Kartes un plāni iepazīstina ar Latvijas galvaspilsētas plānošanas...

Skanstes ielas tramvaja diskursā daudz vairāk ir to balsu, kas apšauba šādas līnijas lietderību. Pilsētvides pētniece Kristīne Āboliņa, pauž nostāju, ka jāiegulda nevis nevis infrastruktūrā, bet loģistikā, jo neraugoties uz vārdisku atbalstu sabiedriskajam transportam, Rīgas reālā transporta attīstība pilsētā arvien...

36 Komentāri

Pēdējā laikā sabiedrības un mediju uzmanības centrā ir nonākusi tā saucamā «kapu tramvaja» iecere. Savus apsvērumus par to, kur un kādā veidā labāk būtu veidot sabiedriskā transporta savienojumu ar augošo Skanstes apkaimi, izsaka Ventis Didrihsons, uzsverot, ka runa nav tieši...

Rail Baltica būvniecībā un uzturēšanā ieguldītā finansējuma atgūšana būs grūta un ilga, tomēr projekts sola mums jaunas iespējas, arī — attālināties no lomas, kas mums nav nesusi laimi un pārticību, uzskata stratēģiskās plānošanas eksperts Gatis Pāvils, bilstot, ka jaunās trases...

Ar šo rakstu mēs — neatkarīga arhitektu, projektu vadītāju un plānotāju grupa, pēc savas iniciatīvas, vēlamies paust savu nostāju par Rail Baltica trases risinājumu, kas ir publiski apskatāms Rail Baltica mājas lapā. Iepazīstoties ar publiski pieejamo Rail Baltica Final Report...

119 Komentāri

Pavisam nesen, šeit A4D Artis Zvirgzdiņš publicēja rakstu par Rail Baltica (turpmāk RB). Rakstam ir pievienota shēma, kur RB maršruts nešķērso Rīgas centru. Šobrīd ir uzsākta sabiedriskā apspriešana jaunam savienojuma posmam, veidojot loku cauri Mārupei uz Lidostu, tad cauri Rīgas...

Decembrī noslēdzās konkurss Rail Baltica terminālim Pērnavā, kas ir otrā plānotās dzelzceļa līnijas stacija Igaunijā. Konkursā uzvarēja biroja PLUSS priekšlikums Water Strider (Ūdensmērītājs), kas piedāvā virs sliedēm paceltu termināla apjomu, pamatojot to gan ar ekonomiskajiem un pilsētbūvnieciskajiem,  gan vizuālajiem un...

Oktobra beigās svinīgi, klātesot visiem trim Baltijas valstu transporta ministriem, tika dibināts Rail Baltica 2 Baltijas valstu kopuzņēmums, lai īstenotu Eiropas standarta dzelzceļa līnijas projektu.  Kā jaunā ātrvilciena un tā infrastruktūras klātbūtne ietekmēs Rīgu?   Šī raksta tēmu vistiešākajā veidā rosināja...

Turpinot žurnāla Latvijas būvniecība aizsākto vēstures sēriju, kurā Ilze Martinsone aplūko nozīmīgu Latvijas 20. gadsimta publisko ēku tapšanu un likteni, raksts par nozīmīgāko galvaspilsētas transporta mezglu — dzelzceļa staciju.Tagadējās Rīgas centrālās dzelzceļa stacijas jeb īstajā vārdā Rīgas Pasažieru stacijas pirmsākumi...

Pilsētbūvnieciskie risinājumi Galvenā Rīgas autoostas urbānā problēma — nepievilcīga infrastruktūra gājējiem — kā nokļūšanai vecpilsētā, tā pilsētas kanāla krastmalā. Nokļūšana Rīgas vecpilsētā. Lai nokļūtu vecpilsētā, jāšķērso dzelzceļa uzbērums un gara apakšzemes pāreja, šķērsojot aktīvo Satekles ielu. Zinot, ka apakšzemes pārejas...

Facebookā uzgāju šādu veb-anketu par VELOJOSLĀM. Pats fakts, ka tiek aptaujāti velobraucēji priecē, tomēr es gribētu aprunāties par dažām fundamentālām lietām, proti — kas tiek saprasts ar jēdzienu 'velojosla', jo man gribas cerēt, ka velojoslojot mēs 'nebraucam grāvī'. VELOJOSLA -...

Galvenie projektēšanas principi ievērojot: Lietotāja intereses Ērta iekāpšana autobusos — plaša uzgaidāmā telpa un sēdvietas iekštelpās tieši pretim iekāpšnas peronam. Maza apjoma tirdzniecības platības tikai 1. stāva līmenī, lieki nepārvietojot lietotāju uz citiem stāviem. Saglabāta ieejas un kasu zona esošajā...

Pilsētbūvnieciskā situācija Papildus nolikuma prasībām, ārpus noteiktajām projekta robežām, piedāvāts risinājums gājēju un transporta plūsmu organizācijai. Projektētas jaunas gājēju saiknes gan ar vecpilsētu, gan Centrāltirgus rajonu, tādā veidā mazinot barjeru starp vecpilsētu, centrāltirgu un Maskavas priekšpilsētu. Viena no gājēju saiknēm...

Vienu no piecām atzinībām konkursā autoostas attīstības koncepcijai ieguva birojs SAALS, sadarbībā ar AS Ceļuprojekts, kuru priekšlikumā autobusus satiksme organizēta divos līmeņos, izmantojot pazemes telpu, paredzot slēgtus peronus, kā arī paplašināt ēku Prāgas ielas virzienā. Autoostas konkursa priekšlikums ir viengabalains...