a4d.lv

Nepareizi pieslēgšanās dati! Mēģini vēlreiz.

Aizmirsi paroli? | Reģistrēties


Inspira

Otrdien, 23. maijā plkst. 17.15 Latvijas Arhitektūras muzejs aicina uz izstāžu cikla Rīga, kuras nav. Kartes un plāni trešās izstādes Pasažieri un krava. Satiksme un transports atklāšanu! Izstāde būs atvērta līdz 11. augustam.

4 komentāri


Stacijas ēka kā arka, ko iedvesmojis papardes tēls un jūgendstils, un visaptveroša pieeja satiksmes mezglam un pilsētas telpai, kur prioritāte publiskajam transportam, kājāmgājējiem un velosipēdistiem  — viens no abiem uzvarējušajiem projektiem stacijas konkursā, kura autori ir Kopenhāgenas birojs PLH Arkitekter sadarbībā inženierkompāniju COWI.

30 komentāri


Skanstes ielas tramvaja diskursā daudz vairāk ir to balsu, kas apšauba šādas līnijas lietderību. Pilsētvides pētniece Kristīne Āboliņa, pauž nostāju, ka jāiegulda nevis nevis infrastruktūrā, bet loģistikā, jo neraugoties uz vārdisku atbalstu sabiedriskajam transportam, Rīgas reālā transporta attīstība pilsētā arvien atspoguļo sabiedrības vecos sapņus par personisko auto kā brīvības izpausmi.

37 komentāri


Pēdējā laikā sabiedrības un mediju uzmanības centrā ir nonākusi tā saucamā «kapu tramvaja» iecere. Savus apsvērumus par to, kur un kādā veidā labāk būtu veidot sabiedriskā transporta savienojumu ar augošo Skanstes apkaimi, izsaka Ventis Didrihsons, uzsverot, ka runa nav tieši par tramvaju, bet par savienojumu vispār, — tādu, kas atbilstu Rīgas sabiedriskā transporta sistēmas loģikai un vajadzībām.  

42 komentāri


Rail Baltica būvniecībā un uzturēšanā ieguldītā finansējuma atgūšana būs grūta un ilga, tomēr projekts sola mums jaunas iespējas, arī — attālināties no lomas, kas mums nav nesusi laimi un pārticību, uzskata stratēģiskās plānošanas eksperts Gatis Pāvils, bilstot, ka jaunās trases plānojums jautājumus kopumā nerada, taču tos raisa viena trases daļa ­— Rīgas šķērsojums. Mulsinošā līkuma pretrunas un nozīme ir jāvērtē izvērstāk.

38 komentāri


Ar šo rakstu mēs — neatkarīga arhitektu, projektu vadītāju un plānotāju grupa, pēc savas iniciatīvas, vēlamies paust savu nostāju par Rail Baltica trases risinājumu, kas ir publiski apskatāms Rail Baltica mājas lapā.

120 komentāri


Decembrī noslēdzās konkurss Rail Baltica terminālim Pērnavā, kas ir otrā plānotās dzelzceļa līnijas stacija Igaunijā. Konkursā uzvarēja biroja PLUSS priekšlikums Water Strider (Ūdensmērītājs), kas piedāvā virs sliedēm paceltu termināla apjomu, pamatojot to gan ar ekonomiskajiem un pilsētbūvnieciskajiem,  gan vizuālajiem un simboliskajiem ieguvumiem.

10 komentāri


Oktobra beigās svinīgi, klātesot visiem trim Baltijas valstu transporta ministriem, tika dibināts Rail Baltica 2 Baltijas valstu kopuzņēmums, lai īstenotu Eiropas standarta dzelzceļa līnijas projektu.  Kā jaunā ātrvilciena un tā infrastruktūras klātbūtne ietekmēs Rīgu?   

8 komentāri


Turpinot žurnāla Latvijas būvniecība aizsākto vēstures sēriju, kurā Ilze Martinsone aplūko nozīmīgu Latvijas 20. gadsimta publisko ēku tapšanu un likteni, raksts par nozīmīgāko galvaspilsētas transporta mezglu — dzelzceļa staciju.

3 komentāri


Kā pēdējais no autoostas konkursa darbiem tiek publicēts Viņās biroja A2SM darbs, kas autoruprāt «projektēts, izmantojot raksturīgu, prātā paliekošu arhitektūru» un atspoguļojot«gan senās Rīgas jumti, gan jaunākās pilsētas daļas publisko objektu (tirgus, dzelzceļa tilta pār Daugavu) tīrās formas»


Pēdajais no atzinību guvušajiem autoostas konkursa darbiem ir biroja HEIMA priekšlikums, kas uzsver racionālu funcionālo shēmu, autobusu satiksmi kārtojot divos līmeņos.

20 komentāri


Vienu no piecām veicināšanas prēmijām autoostas attīstības metu konkursā ieguva Nabito Architects & Partners (Barselona) un Sudraba arhitektūra (Rīga) projekts, kura ietvaros izstrādāts priekšlikums tiecas maksimāli saglabāt esošo autoostas ēku, pilnveidojot tās telpisko shēmu ar diviem ātrijiem un ietverot gan esošās, gan jaunās daļas vienotā apjomā.

9 komentāri


Vienu no piecām atzinībām konkursā autoostas attīstības koncepcijai ieguva birojs SAALS, sadarbībā ar AS Ceļuprojekts, kuru priekšlikumā autobusus satiksme organizēta divos līmeņos, izmantojot pazemes telpu, paredzot slēgtus peronus, kā arī paplašināt ēku Prāgas ielas virzienā.

7 komentāri


Ikdienas pārvietošanās ar divritetni rosina jūtīgāku un pilnvērtīgāku vides uztveri, ļauj dziļāk izjust pilsētu un veicina arī sociālo mijiedarbību un integrāciju, — pie šādiem secinājumiem savā rakstā nonācis vietradis Jānis Ķīnasts, mudinot arī Rīgai vairāk rūpēties par veloinfrastruktūras attīstību.

9 komentāri


Pēctecība pilsētplānošanā, iespējams, visspilgtāk izpaužas transporta shēmas risinājumus, — nereti paiet daudzi gadu desmit, līdz plānā nosprausta satiksmes maģistrāle vai tilts tiek īstenots dzīvē. Līdzīgi tas ir arī ar Rīgas galvenajām satiksmes artērijām.

17 komentāri


Kā zināms, šobrīd top divi svarīgi Rīgas plānošanas dokumenti. 30. novembrī cikla Nākotnes Rīga jau top! ietvaros tika rīkota diskusija Rīgas attīstības plāni  — ieceres uz papīra un realitāte, kurā pilsētplānotāji un arhitekti sprieda par esošo un topošo plānu, īpašu uzmanību pievēršot transporta sistēmas pilnveidošanai un pilsētas sadarbībai ar pieguļošajām pašvaldībām.

20 komentāri


Nr. 17 (3/2012)
Tēma: kustība


Viens no lielākajām pilsētas projektiem pēdējā gadā ir Krišjāņa Valdemāra un Daugavgrīvas ielas satiksmes mezgla pārbūve, kas vietu, kur meklējami Pārdaugavas pirmsākumi — kādreizējo Zunda ciema apkārtni pilnībā pārvērš automašīnu telpā.  

14 komentāri


Pirms nedēļas noslēdzās starptautiskais konkurss Rīgas ostas pasažieru terminālim, par uzvarētājiem pasludinot NRJA. Žūrija viņu priekšlikumu novērtējusi kā konceptuāli spēcīgāko, atzīstot, ka tā kvalitatīvā īpašība ir iesaiste pilsēttelpā un saikne ar Daugavmalas promenādi, kā arī piedāvātais inovatīvais viesnīcas apjoma risinājums.

42 komentāri


Latvijas būvniecība Nr.34 (5/2012)
Tēma: ceļi, tilti, inženierbūves


Konkursā tirgum Carnikavā, kas iepriekš daudz tika apspriests arī A4D komentāros, par labāko atzīts NRJA priekšlikums 8 NĒĢI, kura spēks ir viengabalainībā. Izstieptā, dinamiskā struktūra, kas vienā galā veidota kā ierasts divslīpju jumts virs tirgus, transformējas par vienslīpju nojumi autobusu pieturai otrā galā.

26 komentāri


Pirms diviem mēnešiem noslēdzās gadu ilgais Radi Rīgu apmācību kurss. Darbojoties piecās grupās dažādu ar vides veidošanu saistītu profesiju pārstāvji radīja izpētē un vietas kontekstā sakņotus priekšlikumus dažādām Rīgas apkaimēm, vienlaikus gūstot svarīgas iemaņas un pieredzi.  Viens no darbiem — projekts Maskavas forštates un Krasta ielas apkārtnes attīstībai.

15 komentāri


Gada nozīmīgākās būves Latvijā

13 komentāri


Inspira

© Arhitektūras platforma A4D
Materiālu pārpublicēšanas gadījumā atsauce un saite uz www.a4d.lv obligāta.