Arhitektūras platforma
Ar trešo vietu Sporta pils kvartāla konkursā tika novērtēta arī Uģa Šēnberga biroja un kompānijas BKB priekšlikums, kas salīdzinot ar citiem, vismazāk respektē perimetrāla kvartāla apbūves struktūru, piedāvājot samērā brīvi izvietotu dažādu ēku kopumu ar neregulāriem iekšpagalmiem, teorētiski pretendējot uz...
Viens no strukturāli skaidrākajiem priekšlikumiem konkursā Sporta pils kvartāla apbūvei bija biroja Didrihsons un Didrihsons projekts, kas vienlaikus piedāvā gan blīvu apbūvi, gan pietiekami plašu laukumu-parku kā iekškvartāla publisko telpu, meklējot jaunu pieeju perimetrālās apbūves idejai. Konkursā darbs ieguva vienu...
Otru no abām otrajām vietām Rotermann rīkotajā konkursā Sporta pils kvartālam ieguva biroju OUTOFBOX un ALPS priekšlikums, kurā būtiska nozīme piešķirta skatu koridoriem, diagonāliem savienojumiem cauri kvartālam, kā arī — dažāda rakstura ārtelpai kvartāla iekšienē, tādejādi piedāvājot intriģējošu, lai...
Nojaucot Sporta pili, tika zaudēta modernisma celtne, taču reizē pavērās izdevība, kam nav līdzīgas visā Rīgas centrā — iespējas veidot pilnībā jaunu, mūsdienīgu kvartālu vēsturiskā pilsētvidē. Viens no pēdējā pusgada ievērojamākajiem konkursiem bija ideju sacensība Sporta pils kvartāla attīstībai, kas...
Pragmatiski plānotas perimetra ēkas, raibas fasādes un pietiekami daudzveidīga un intriģējoša iekškvartala telpa, rādot pilsētnieciska kvartāla vīziju, — dalīto otro vietu Sporta pils kvartāla konkursā ieguva igauņu birojs Kadarik Tüür Arhitektid, kuri ir arī Tallinas Rotemannni kvartāla pazīstamās ēkas autori....
Ar šo rakstu mēs — neatkarīga arhitektu, projektu vadītāju un plānotāju grupa, pēc savas iniciatīvas, vēlamies paust savu nostāju par Rail Baltica trases risinājumu, kas ir publiski apskatāms Rail Baltica mājas lapā. Iepazīstoties ar publiski pieejamo Rail Baltica Final Report...
Arhis arhitektu priekšlikumā plānotais nams Lāčplēša / Baznīcas ielas stūrī veidots ar atvērumu, piedāvājot skatu uz tajā pašā īpašumā (Lācplēša 11/13) esošo vēsturisko blakusēku no Baznīcas ielas, līdz ar ko jaunais nams faktiski sastāv no diviem atseviškiem apjomiem. Kvartāla kompozīcija,...
Konkursā ēkai Lāčplēša un Baznīcas ielas stūrī veicināšanas prēmiju par «drosmīgāko, interesantāko, lakoniskāko un gramatiski pareizāko stūra risinājumu pilsētvidē» ieguva priekšlikums, kura autori pārstāv birojus OpenAD un Tectum.Šodienas dzīves kvalitātes mērauklā tektonikai ir liela nozīme, kas arī nosaka funkcijas un...
Kādreizējo mazstāvu koka apbūvi Baznīcas ielā drīz pilnībā būs nomainījuši augstāki nami, noslēdzot Rīgas možu kvartālu ar daudzstāvu ēkām. Rudenī notika konkurss jaunai ēkai Baznīcas un Lāčplēša ielu stūrī, par labāko piecu darbu sacensībā atzīstot biroja SZK/Z piepriekšlikumu. Konkursa programma...
Turpinot žurnāla Latvijas būvniecība aizsākto vēstures sēriju, kurā Ilze Martinsone aplūko nozīmīgu Latvijas 20. gadsimta publisko ēku tapšanu un likteni, raksts par nozīmīgāko galvaspilsētas transporta mezglu — dzelzceļa staciju.Tagadējās Rīgas centrālās dzelzceļa stacijas jeb īstajā vārdā Rīgas Pasažieru stacijas pirmsākumi...
Pēc vairāk kā piecu, septiņu gadu pārtraukuma, tieši šogad Rīgas centrā vērojama sen neredzēta būvniecības aktivitāte. Iesākot šobrīd topošo ēku projektu sēriju, kā pirmais — nams, kas tiek būvēts zīmīgajā Krišjāņa Barona un Lāčplēša ielas stūrī, — biroja NRJA projekts,...
Pilsētbūvnieciskie risinājumi Galvenā Rīgas autoostas urbānā problēma — nepievilcīga infrastruktūra gājējiem — kā nokļūšanai vecpilsētā, tā pilsētas kanāla krastmalā. Nokļūšana Rīgas vecpilsētā. Lai nokļūtu vecpilsētā, jāšķērso dzelzceļa uzbērums un gara apakšzemes pāreja, šķērsojot aktīvo Satekles ielu. Zinot, ka apakšzemes pārejas...
Galvenie projektēšanas principi ievērojot: Lietotāja intereses Ērta iekāpšana autobusos — plaša uzgaidāmā telpa un sēdvietas iekštelpās tieši pretim iekāpšnas peronam. Maza apjoma tirdzniecības platības tikai 1. stāva līmenī, lieki nepārvietojot lietotāju uz citiem stāviem. Saglabāta ieejas un kasu zona esošajā...
Pilsētbūvnieciskā situācija Papildus nolikuma prasībām, ārpus noteiktajām projekta robežām, piedāvāts risinājums gājēju un transporta plūsmu organizācijai. Projektētas jaunas gājēju saiknes gan ar vecpilsētu, gan Centrāltirgus rajonu, tādā veidā mazinot barjeru starp vecpilsētu, centrāltirgu un Maskavas priekšpilsētu. Viena no gājēju saiknēm...
Biroju OUTOFBOX un ALPS priekšlikums autoostas konkursā ievērojami pārsniedza programmā prasīto, demonstrējot pievilcīgu pilsētbūvniecisku vīziju. Taču tā kā piedāvātais risinājums neatbilda konkursa formāli tehniskajiem nosacījumiem, tas tāpat guva tikai atzinību, līdzīgi kā četri pārējie darbi. Mūsu risinājumā pamats ir vēsturisko...
Starp atzinību guvušajiem autoostas konkursa darbiem bija arī Harija Alsiņa priekšlikums, kurā piedāvāts neērto ēku gandrīz pilnībā uzbūvēt no jauna, būtisku uzmanību pievēršot funkcionālu un elastīgu plānojumam, iekštelpu hierarhijai un interjeriem, kā arī autoostas sasaistei ar staciju, Vecrīgu un krastmalu....
Vienu no piecām atzinībām konkursā autoostas attīstības koncepcijai ieguva birojs SAALS, sadarbībā ar AS Ceļuprojekts, kuru priekšlikumā autobusus satiksme organizēta divos līmeņos, izmantojot pazemes telpu, paredzot slēgtus peronus, kā arī paplašināt ēku Prāgas ielas virzienā. Autoostas konkursa priekšlikums ir viengabalains...
Jaunākie komentāri