Diplomprojekti 2009: Autoosta Cēsīs

Gada labāko diplomdarbu publikācijas uzsāk Lienes Jākobsones
projekts autoostai Cēsīs. Reaģējot uz sarežģītības paradigmu, viņas priekšlikumā
ēka risina pilsētas mēroga jautājumus, kļūstot par atklātu struktūru, kas kalpo
kā platforma dažādām pilsētnieciskām aktivitātēm.  

Cēsu pilsētas autoostai šobrīd trūkst atbilstošu telpu un infrastruktūras. Līdz šim izstrādātie projekti dažādu iemeslu dēļ nav tikuši realizēti, taču nepieciešamība pastāv joprojām un, pilsētai attīstoties par nozīmīgu valsts mēroga tūrisma galamērķi, kļūst arvien lielāka. Autoosta ir projektēta plašāka kompleksa ietvaros, kas aptvertu viena kvartāla teritoriju un būtu dažādu savstarpēji saistītu funkciju un pakalpojumu apvienojums vienuviet. Šī projekta mērķis ir funkcionāla un ērta transportmijas mezgla radīšana arhitektoniski pilsētas raksturam atbilstošos apjomos un humānā mērogā. Par vienu no prioritātēm izvirzīta gājējiem draudzīgas vides izveidošana.

Projekta koncepcija

Autoosta un tās apkārtne ir pirmais, ar ko sastopas katrs iebraucējs pilsētā, tātad arī tūristi, un tūrisms ir viens no galvenajiem ienākumu avotiem Cēsu pilsētai. Līdz ar to šeit nevar būt tikai autobusu pienākšanas platformas, biļešu kases un bagāžas glabātuve. Lai autoosta varētu kļūt par pilnvērtīgu transpormijas mezglu un nozīmīgu centru pilsētā, tai jāapvieno daudz un dažādas funkcijas. Tās tieša tuvumā jābūt atrodamiem dažādiem pakalpojumiem, informācijai, izklaides un atpūtas iespējām. Šajā projektā radīts vizuāli saistošs daudzfunkcionāls komplekss, kas ievērojot uzbūves skaidrību palīdz apmeklētājam orientēties un nonākt vajadzīgajā vietā gan kājām, gan pārvietojoties ar auto vai sabiedrisko transportu.

Projekta uzbūve

Projekta uzbūvi var izskaidrot ar trīs konceptuāliem pamatelementiem, ko vienkāršojot var apzīmēt kā ceļus (kustība), ēkas (funkcija) un pārsegumu (ekstras).

kustība. Gājēju ceļi šajā gadījumā ir uzskatāmi par galvenajiem visā sistēmā. Tie šķērso teritoriju dažādos virzienos un norāda ātrāko ceļu uz dažādām vietām. Būdami vizuāli spēcīgi, tie kļūst arī par vienu no redzamākajiem teritorijas labiekārtojuma elementiem.
Autobusu kustība tiek organizēta zemesgabala dziļumā. Tā ir vienīgā zona, kuru gājēji nešķērso (izņemot vietās, kur brauktuve pievienojas pilsētas ielām).
Privātajam autotransportam iekārtota autostāvvieta ar aptuveni 120 vietām un vienvirziena brauktuve uz kiss’n’ride zonu dažus metrus no atiešanas platformām.

funkcija. Ēkas projektētas kā vienkāršas formas atdalīti apjomi, kuros izvietotas dažādas funkcijas. Uz vienas lineāras joslas gar autobusu platformām atrodas visas autoostas telpas – biļešu kases, bagāžas glabātuve, tualetes, uzgaidāmās zāles, dispečeru un biroja telpas, kā arī autobusu šoferu atpūtas telpas. Šī zona organizēta tādā veidā, ka cilvēki pa to var pārvietoties gan garenvirzienā – ierodoties autoostā, loģiskā secībā iziet cauri dažādām telpā, gan šķērsot dažādās vietās un virzienos, atkarībā no gājiena mērķa.

Bez autoostas kvartāla apbūvē ir arī būvapjomi, kas kalpo sekojošām funkcijām: informācijas punkts un suvenīru veikals, restorāns-bārs, preses kiosks, grāmatu, spēļu un atpūtas telpa un sabiedriskās tualetes.
ekstras. Pārsegums ir publiska ārtelpa, kas funkcionē kā paaugstināts pilsētas laukums. Uz pārseguma izveidotas zonas, kurās var norisināties dažādas darbības. Uz lielajām kāpnēm, kas iziet uz Noliktavu ielas iespējams sēdēt un skatīties kādu uzvedumu vai uz pretim esošās vertikālās plaknes projicētu filmu. Iebūvēto skeita rampu var izmantot ektstrēmākām izklaidēm uz skrituļdēļa, sktrituļslidām vai velosipēda. Slīpā plakne ar lēzanajiem pakāpieniem ir vērsta pret ielu un pretējo kvartālu un sniedz skaistu skatu pār pilsētu. Turpat blakus ir arī kafejnīcas vasaras jumta terase.

Telpiski visa struktūra izvietota tā, ka teritorijā tā veido divus laukumus – vienu plašu un atvērtu pret ielu un otru mazāku un vizuāli vairāk noslēgtu.

Dalīties ar ierakstu:

24
Pievienot komentāru

avatar
10000
18 Komentāru pavedieni
6 Pavedienu atbildes
0 Sekotāji
 
Visvairāk komentētais komentārs
Komentētākais komentāru pavediens
0 Komentāru autori
šitād un tādsjaunietishttp://murl.kz/L74hdacestudente Nesenie komentāru autori
jaunākie vecākie visvairāk balsotie
šitād un tāds
Guest
šitād un tāds

Kaut kur es šīs idejas jau esmu dzirdējis 😀

Bet kopumā man kā nearhitektam patīk 🙂

šitād un tāds
Guest
šitād un tāds

Kaut kur es šīs idejas jau esmu dzirdējis 😀

Bet kopumā man kā nearhitektam patīk 🙂

X-PAT
Guest
X-PAT

velviens khmm…

X-PAT
Guest
X-PAT

velviens khmm…

Sveicējs
Guest
Sveicējs

jē, ir labi! protams var jau bubināt ka nav revolucionāri un kas pa tiem jumtiem cēsīs staigās, bet jūtams vieglums, kas studiju darbos būtu vajadzīgs bet bieži trūkst, un nevar noliegt ka kautkāda enerģija šajā priekšlikumā mīt

uzdošu jautājumu autorei: kas ir domāts ar dzelteno gājēju trajektoriju kas atdurās tieši uzgaidāmajā telpā? vai šī telpa jāsaprot kā ārtelpa, vai kā caurstaigājama, vai šo gājēju galamērķis? vai tā neuzmanības kļūda, vai tur ir kāda doma slēpta?

Sveicējs
Guest
Sveicējs

jē, ir labi! protams var jau bubināt ka nav revolucionāri un kas pa tiem jumtiem cēsīs staigās, bet jūtams vieglums, kas studiju darbos būtu vajadzīgs bet bieži trūkst, un nevar noliegt ka kautkāda enerģija šajā priekšlikumā mīt

uzdošu jautājumu autorei: kas ir domāts ar dzelteno gājēju trajektoriju kas atdurās tieši uzgaidāmajā telpā? vai šī telpa jāsaprot kā ārtelpa, vai kā caurstaigājama, vai šo gājēju galamērķis? vai tā neuzmanības kļūda, vai tur ir kāda doma slēpta?

jc
Guest
jc

parak viss ir dzibursh. staciju nevajag parverst par kaut kadu super universalu centru.

garam

šitād un tāds
Guest
šitād un tāds

1. autoosta, nevis stacija.

2. Kāpēc nē?

jc
Guest
jc

parak viss ir dzibursh. staciju nevajag parverst par kaut kadu super universalu centru.

garam

šitād un tāds
Guest
šitād un tāds

1. autoosta, nevis stacija.

2. Kāpēc nē?

jc
Guest
jc

nav ari nekadas sapratnes par cesu pilsetas kopainu un to raksturigam tendencem

to visu var risinat moderni bet ar pietati. labi ka tas tikai ir diplomdarbs, kaut ari izskatas ka ne visai labs

jaunietis
Guest
jaunietis

Toties vienā vizualizācijā ir atspoguļota tipiska cēsinieku jaunieša iezīme – iebraukt gājējiem domātā zonā ar savu mašīnu 🙂

šitād un tāds
Guest
šitād un tāds

Kāda ir Cēsu pilsētas kopaina?

(Es te vāros, jo pašam bija tā laime vienu darbiņu saistībā ar šo teritoriju veidot. Vieta un iespējas interesantas, labprāt padiskutētu.)

jc
Guest
jc

nav ari nekadas sapratnes par cesu pilsetas kopainu un to raksturigam tendencem

to visu var risinat moderni bet ar pietati. labi ka tas tikai ir diplomdarbs, kaut ari izskatas ka ne visai labs

jaunietis
Guest
jaunietis

Toties vienā vizualizācijā ir atspoguļota tipiska cēsinieku jaunieša iezīme – iebraukt gājējiem domātā zonā ar savu mašīnu 🙂

šitād un tāds
Guest
šitād un tāds

Kāda ir Cēsu pilsētas kopaina?

(Es te vāros, jo pašam bija tā laime vienu darbiņu saistībā ar šo teritoriju veidot. Vieta un iespējas interesantas, labprāt padiskutētu.)

Arch
Guest
Arch

Cēsis pazīstu ļoti labi un uzskatu, ka autore nav pietiekami izanalizējusi pilsētas noskaņu, pilsētnieku paražas un ieradumus, vajadzības, un galvenokārt nav diezko veiksmīgi uztvērusi pilsētas tēlu! Diemžēl!

Arch
Guest
Arch

Cēsis pazīstu ļoti labi un uzskatu, ka autore nav pietiekami izanalizējusi pilsētas noskaņu, pilsētnieku paražas un ieradumus, vajadzības, un galvenokārt nav diezko veiksmīgi uztvērusi pilsētas tēlu! Diemžēl!

studente
Guest
studente

Apsveicu ar diplomdarbu!

Skumji, ka turpinās tipiskie latviešu "saturīgie" komentāri.

Kritika ir nepieciešma, bet ko gan nozīmē – "vēlviens khmm", vai "labi ka tas tikai ir diplomdarbs, kaut ari izskatas ka ne visai labs" …

Manuprāt gan a4d, gan arī diplomdarba autori ir pelnījuši profesionālāku kritiku, nevis neko neizsakošus komentārus (kas drošvien tapuši bezdarbības ietekmē)

studente
Guest
studente

Apsveicu ar diplomdarbu!

Skumji, ka turpinās tipiskie latviešu "saturīgie" komentāri.

Kritika ir nepieciešma, bet ko gan nozīmē – "vēlviens khmm", vai "labi ka tas tikai ir diplomdarbs, kaut ari izskatas ka ne visai labs" …

Manuprāt gan a4d, gan arī diplomdarba autori ir pelnījuši profesionālāku kritiku, nevis neko neizsakošus komentārus (kas drošvien tapuši bezdarbības ietekmē)

dace
Guest
dace

viss ņigu ņagu.

a kur tad tie autobusi tamā auto ostā ???

dace
Guest
dace

viss ņigu ņagu.

a kur tad tie autobusi tamā auto ostā ???

http://murl.kz/L74h
Guest
http://murl.kz/L74h
http://murl.kz/L74h
Guest
http://murl.kz/L74h